Stor kontrakt på letbane i Finland

23. august 2017

Forureningen bliver markant reduceret, og kapaciteten, komforten og præcisionen øget, når Helsinki får 25 km letbane til godt to milliarder kroner.

Kontakt

Af Michael Rothenborg

Letbaner har fået et comeback i store dele af verden de seneste år, og nu har Rambøll vundet en stor kontrakt på en 25 km lang bane fra det østlige Helsinki til Espoo i Finland.

Det samlede projekt vil ifølge kunden, Helsinki og Espoo kommuner, koste op mod 275 millioner euro (godt to milliarder danske kroner). Rambøll skal stå for designet sammen med partnerne Sito og VR Track; den del beløber sig til 160-180 millioner kroner.

Den såkaldte Jokeri-linje forventes at transportere mere end 100.000 daglige passagerer inden 2040 i et hastigt voksende bolig- og erhvervsområde. Letbanen vil erstatte den nuværende busrute 550, der er den travleste i Helsinki-regionen, og som ikke kan følge med efterspørgslen.

Ud over kapaciteten vil letbanen øge komforten og ikke mindst punktligheden på strækningen. Jernbanesporene er i sagens natur i modsætning til busser uafhængige af den øvrige trafik.

Mindre CO2 og luftforurening

Ifølge beregninger fra Helsinki og Espoo kommuner vil letbanen også resultere i signifikant mindre forurening end den busrute, den erstatter: 85 procent mindre CO2, 95 procent mindre kvælstofoxid (NOx) og 70 procent mindre sundhedsskadelige partikler.

En af årsagerne til at Rambøll og den internationale koncerns partnere blev valgt, var, at strækningen er teknisk udfordrende.

”Ruten skal gå gennem kompakte byområder, og der skal være mange større broer,” forklarer Jyrki Oinaanoja, Rambølls projektleder på letbane-planlægningen.

Forskning støtter letbaner

Som blandt andet konsulentfirmaet McKinsey har påpeget, er letbaner generelt på vej frem efter nogle stille år. Der har været skepsis over for letbaners evne til at nedbringe CO2-udledningen, og for om de virkelig kunne få folk ud af bilerne og ind i togene. Men flere forskere mener, at skepsis er overdrevet. Den australske professor i bæredygtighed Peter Newman fra Curtin University i Perth har for eksempel påpeget, at solenergi nu er konkurrencedygtigt med kul, når der skal leveres strøm til letbanen.

Peter Newmans forskning viser også, at letbaner er en smart måde til at gøre byer mere kompakte, for når der placeres boliger og erhverv tæt på stationerne – eller der lægges stationer tæt på boliger og erhverv - vil flere bilister også tage togene.

Rambøll er konsulent på flere igangværende letbaneprojekter, især i Skandinavien og Tyskland, og har grundlagt et kompetencecenter for Light Rail i Karlsruhe.

Udviklingsfasen på Jokeri-letbanen kører frem til 2018. Byggeprojektet skal igangsættes i 2019.

Rambøll

Rambøll
Hannemanns Allé 53
DK-2300 København S
Tel:+45 5161 1000
Fax:+45 5161 1001

CVR numre

CVR numre

Rambøll Danmark
35128417

Rambøll Energi
35128417

Rambøll Gruppen
10160669

Rambøll Management Consulting
60997918

Other sites

Other sites