Grønland kan spare over en halv milliard på havneudvidelse

Nuuk Havn er Grønlands ubestridte knudepunkt, men den er for lille og koster derfor samfundet dyrt. Ny samfundsøkonomisk analyse fra Rambøll Management Consulting anslår, at Grønland kan tjene i omegnen af 600 mio. kr. på at udvide havnen.

Når tonstunge fragt- og containerskibe flokkes om at lægge til kaj i Grønlands største by, Nuuk, kan det af og til være en klaustrofobisk oplevelse. Havnen kan nemlig ikke rumme dem, fordi den hverken er dyb eller stor nok. Alt tyder på, at godsmængden vil stige i de kommende år og det endda væsentligt, hvis udenlandske aktører som ventet gør deres indtog for at få del i det grønlandske råstofeventyr.

Departementet for Finanser under Grønlands Selvstyre har derfor hyret Rambøll Management Consulting til at analysere de samfundsøkonomiske effekter ved at udbygge havnen.

- Den velfærdsøkonomiske analyse viser, at en udvidelse vil resultere i en væsentlig økonomisk gevinst for det grønlandske samfund på omkring 600 millioner kroner og en tilbagebetalingstid på 10 år. Transporttiden bliver kortere og billigere for logistikfirmaer og vognmænd, der transporterer gods til og fra Grønland og mellem de grønlandske byer. Det selvstyreejede Royal Arctic Line kan f.eks. nøjes med to skibe i stedet for tre, og det betyder også lavere fragtrater, der kommer forbrugerne til gode, siger seniorkonsulent og projektleder Jakob Rosenberg Nielsen fra Rambøll Management Consulting.

Omkostninger skal vendes til vækst

De nuværende kapacitetsproblemer betyder allerede, at ekspedition af skibe, terminallogistik og opbevaring af containere er omstændelig, besværlig og dyr. Brugerne lejer ekstra depotplads uden for havnen, og ineffektiviteten resulterer i stigende fragtrater, som gør varerne dyrere for forbrugerne og belaster Grønlands økonomi.

- Formålet med at udvide havnen er at reducere behovet for fremtidige fragtratestigninger og tilvejebringe en infrastruktur, der kan stimulere vækst i hele samfundet. Vores analyser har bidraget til at vurdere, om udvidelsen er en god investering eller ej, og hvordan den påvirker den bæredygtige udvikling af det grønlandske samfund, forklarer Jakob Rosenberg Nielsen.

Uforløst potentiale for bæredygtig udvikling

Igennem seks forskellige analyser har økonomer regnet på, hvordan en potentiel udvidelse påvirker de enkelte parter og samfundet som helhed. I analyserne bliver seks forskellige scenarier, som adskiller sig på ejerform og finansiering, skitseret og sammenlignet med et scenarie, hvor havnen ikke bliver udvidet. Områder som infrastruktur, miljø og bæredygtig byudvikling er blevet endevendt, og konklusionen taler for, at Nuuk Havn bør se frem til vokseværk.

 - Den bæredygtige udvikling bliver styrket, fordi en ny havn gør det muligt at bruge større og mere miljøeffektive skibe, og den øgede rummelighed i havneområdet kan udnyttes til at skabe attraktive byudviklingsprojekter. Den kortere transporttid for containere betyder også, at man på samme tid skåner miljøet og fremtidssikrer infrastrukturen, siger Jakob Rosenberg Nielsen.

Den samfundsøkonomiske konsekvensvurdering blev afleveret i maj 2013 og har bidraget til, at Grønlands Selvstyre nu har sat sig for at udvide havnen.

Rambøll

Rambøll
Hannemanns Allé 53
DK-2300 København S
Tel:+45 5161 1000
Fax:+45 5161 1001

CVR numre

CVR numre

Rambøll Danmark
35128417

Rambøll Energi
35128417

Rambøll Gruppen
10160669

Rambøll Management Consulting
60997918

Other sites

Other sites